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關于海峽高速

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公司概況
福建海峽高速客滾航運有限公司,是目前國內唯一從事高速客滾航運業務的專業公司,公司主營臺中、臺北航線客貨運業務及附屬相關業務。

為加快海峽西岸經濟區建設,推進平潭綜合實驗區的開放與開發,開辟海峽兩岸海上快捷通道,福建國航遠洋運輸(集團)股份有限公司、平潭綜合實驗區交通投資 發展有限公司、臺灣華岡投資股份有限公司三家公司于2010年10月合資成立“福建海峽高速客滾航運有限公司”。公司經營范圍涵蓋國際國內(含臺灣海峽兩 岸間直航)海上旅客、貨物、集裝箱、車輛、郵包運輸;港口碼頭建設、保稅倉庫、冷鏈物流經營管理;出租車經營,旅游巴士經營及旅游業務。Wave Piercing Catamaran),2002年4月14日建成。船長97.22米、寬26.6米、船舶總噸6556噸,噴水推進,額定航速45節。大艙內有共4層甲板 可供裝載,第一、二層為汽車甲板,擁有長380米、寬3.1米、高4.35米的載重汽車車道,全部可裝載小汽車260輛,亦可升降調節成一層裝載大型卡 車。第三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙,可供約782名乘客乘坐(其中船員22名。原船舶額定乘客可達900名,基于乘客舒適豪華考慮,改裝為760 名。)。

該輪輕質鋁合金,大大減輕了船舶質量,減少船舶能耗。該輪的雙體穿浪型結構,使得船舶受浪面積非常小,可極大程度提高航行速度,出廠試航航速曾達到52 節,空載航速能保持在45-46節,重載航速亦可保持在42-43節。該輪采用世界上先進的T-foil(T型翼)縱向平衡翼,能在波濤洶涌的大海中使船 舶保持平穩不發生仰俯縱搖。船舶采用4臺高性能和轉向靈活的噴水式引擎推進器,總功率高達28320KW,高速運行時噴起的水花高達15米。配合駕駛臺先 進的操作平臺,該輪可以實現在與它船長范圍內原地回轉。引擎兩側還配有減搖鰭,使得高速運行的的船舶更加平穩。該輪擁有世界上最安全和最先進的MES(海 上撤離系統):安裝在整艘船上任何位置的MES都可以單獨的由船員啟動,通過控制臺激活全船的MES。船上配備有帶有充氣滑梯的救生筏,可供旅客逃生時滑 到水面上的救生筏里。這套系統,可以確保在不到四分鐘的時間里安全疏散100人以上。
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